豐原大道工安事故 邱愛珊要求市府交代工程進度、強化施工安全 深坑、局限空間列高風險工程 籲跨局處建立事前預防機制

 

豐原大道工安事故　邱愛珊要求市府交代工程進度、強化施工安全 深坑、局限空間列高風險工程　籲跨局處建立事前預防機制

【善勢力傳媒副社長白玉玨、記者李雅珍/臺中報導】

臺中市豐原大道五段與水源路口9月28日發生自來水環狀埋管工程工安事故，現場立坑深約8公尺，一氧化碳濃度測得122ppm，造成5名工人送醫，其中2人一度意識不清。市議員邱愛珊今（30）日於市議會總質詢時，要求勞工局、建設局說明事故調查、停工及復工機制，並強調市府不能只在事故發生後裁罰，更應將高風險工程納入跨局處管理，從「事故後處理」前移到「施工前預防」。

地下工程風險高　邱愛珊要求安全監督提前介入

邱愛珊表示，豐原大道長期進行自來水環狀埋管工程，除了工程期間造成交通不便，也有民眾反映部分路段臨時回填後出現高低落差、路面不平及行車顛簸等問題，如今又發生工安事故，更凸顯長期施工工程的安全與管理問題。

她指出，根據勞工局事後調查，事業單位未先進行通風、換氣及有害氣體測定，就讓勞工進入坑內作業。這起事故凸顯地下工程、深坑及局限空間作業具有高度風險，市府既掌握道路挖掘許可及施工相關資訊，就應思考如何將「工程管理」與「職業安全」兩套監督機制串聯。

豐原大道工安事故　邱愛珊要求市府交代工程進度、強化施工安全    深坑、局限空間列高風險工程　籲跨局處建立事前預防機制

要求說明停工、裁罰及復工　安全關卡不能流於形式

針對台水、承包商及監造單位相關責任，邱愛珊要求勞工局說明目前調查進度，以及後續停工、裁罰與復工機制，尤其是復工前由哪個單位確認現場已符合安全條件，必須清楚交代。

她強調，若只在事故發生後開罰，卻沒有做好復工前的安全確認，就難以真正降低再次發生事故的風險。施工現場安全應該有明確的檢查、改善及確認程序，而不是等到發生事故後才追究責任。

勞工局長林淑媛表示，針對局限空間作業，勞工局持續宣導相關安全作業SOP及防護措施；本案目前已依法勒令停工，後續將依違規情節進行裁處，罰鍰最高可達300萬元。

要求跨局處串接道路工程資訊　建立高風險工程分級管理

邱愛珊指出，臺中市114年職災千人率為2.715‰，仍高於全國平均，並為六都第二高。她要求勞工局針對審計部過去指出的高風險場所查核及改善追蹤問題，說明目前改善情形，並進一步與建設局串接道路施工資訊，掌握高風險工程及施工時段。

邱愛珊建議，未來凡涉及深坑、地下工程、局限空間、有害氣體或其他高風險作業的道路工程，可建立風險分級管理制度，將施工許可、施工動態、勞檢紀錄及改善情形相互串聯，必要時列為重點查核工程，讓市府安全監督從「事故後處理」提前到「施工前預防」。

建設局長陳大田表示，建設局身為道路主管機關，將負責查核工程是否具備合法路證及挖掘許可，並確認實際挖掘範圍是否符合核准內容，同時檢視交通局核定的交通維持計畫。

工程不能只顧進度　路面回填品質也要有期限

除了工安問題，邱愛珊也關注豐原大道長期施工所衍生的道路品質問題。

她表示，部分路段在工程臨時回填後出現波浪狀、高低落差，民眾反映長期行駛在不平整路面上，不僅影響行車舒適度，也可能增加車輛耗損。她要求建設局加強巡查，針對路面品質不符合要求的路段，明確列出改善期限及負責單位，避免工程結束後仍留下長期道路品質問題。

邱愛珊強調，豐原市民多年來配合公共建設，也理解大型工程需要時間，但「工程需要時間」不代表安全可以打折。市府應把工安、交通及路面品質一起納入工程管理，透過事前風險辨識與跨局處合作，盡可能避免事故發生。

她表示，希望市府把安全防線往前移，讓每一名勞工都能平安下工、平安回家，也讓豐原市民在公共建設施工期間，能夠安心用路。