紅線延伸豐原下一步怎麼走？ 邱愛珊籲提前布局后里交通 建議評估豐科軸線延伸

邱愛珊建議評估豐科軸線延伸

【善勢力傳媒副社長白玉玨/臺中報導】

台中捷運紅線延伸豐原規劃持續推進，台中市議員邱愛珊關注紅線進入豐原後的下一階段交通發展，日前於市議會質詢時建議市府，應提前將后里納入北台中軌道運輸整體布局，評估由「豐科軸線」延伸至后里的可行性，並整合捷運、台鐵及公車轉乘系統，提早因應中科后里園區產業發展所帶來的通勤需求。對此，捷運工程局長蘇瑞文於議場回應，將把相關建議納入後續評估與檢討。

邱愛珊表示，目前捷運紅線已確認規劃延伸至豐原火車站，可行性研究已進入期末審查階段，預計於今年底提送交通部。紅線延伸至豐原對於改善北台中交通具有重要意義，但她認為，交通建設不能只看到眼前，更應提前思考豐原之後的發展方向，尤其后里鄰近豐原，兩地生活、就業及交通往來密切，更應及早納入整體規劃。

邱愛珊指出，后里擁有中科后里園區，隨著產業持續發展，就業人口及通勤需求逐步增加，加上觀光及地方產業發展，尖峰時段三豐路、后豐大橋等重要道路交通負荷已相當明顯。若未能提前規劃公共運輸系統，未來隨著人口與產業持續成長，交通壅塞問題恐將更加嚴重。

因此，邱愛珊建議市府，未來可將「豐科軸線」延伸后里的可行性納入評估，從豐原、后里整體生活圈角度思考軌道運輸發展，提前預留未來交通建設的發展空間。她表示，若能串聯豐原火車站、后里地區及中科后里園區，並進一步整合捷運、台鐵及公車等大眾運輸系統，將有助於提升公共運輸便利性，降低私人運具依賴，也能為未來產業發展及人口成長預留交通容量。

對於邱愛珊提出的建議，捷運工程局長蘇瑞文表示，將把「豐科軸線延伸后里」相關構想納入後續評估及檢討，作為未來軌道運輸規劃的重要參考。

邱愛珊強調，交通建設具有長期性，從規劃、可行性研究到實際興建往往需要相當時間，因此更不能等到道路已經嚴重壅塞、人口大量進駐後才開始思考解決方案。面對中科后里園區未來發展，以及豐原、后里兩地日益緊密的生活與產業連結，市府應提早進行整體交通布局。

她表示，未來交通規劃不應「豐原規劃一套、后里再另外想一套」，而應從「豐原＋后里生活圈」整體發展角度出發，逐步建立完整的北台中交通藍圖。除了推動捷運紅線銜接豐原火車站，也應同步評估豐科軸線延伸后里的可行性，並將捷運、台鐵、公車轉乘及中科園區通勤需求納入整體考量。

邱愛珊表示，紅線進豐原是北台中交通發展的重要一步，而后里的下一步也必須提早準備。未來將持續在議會關注捷運及軌道運輸規劃進度，爭取市府將后里未來的交通需求納入長期規劃，讓交通建設跟得上人口與產業發展，打造更便利、更完整的北台中公共運輸網絡。