后里馬場進入最後四年關鍵期 邱愛珊籲市府主動活化花舞館、加速鐵馬道串聯打造山城觀光新動能

邱愛珊籲市府主動活化花舞館、加速鐵馬道串聯打造山城觀光新動能

【善勢力傳媒副社長白玉玨/台中報導】

針對后里馬場OT促參案營運現況，台中市議員邱愛珊於昨（22）日議會質詢中指出，后里馬場自委外營運以來已邁入第六年，距離租約期滿僅剩最後四年，正處於「黃金關鍵期」。她呼籲市府應把握時機，從過去偏重「被動監督」轉為「主動輔導與專業媒合」，全面盤點資源配置，尤其長期閒置的花舞館，更不應成為地方觀光發展的斷點。

邱愛珊表示，近期馬場引進馬戲團演出，成功結合后豐鐵馬道觀光人潮，顯示轉型已逐步展現成果，對市府與營運團隊的努力予以肯定。然而，緊鄰馬場的花舞館卻長期缺乏展演規劃與活動導入，外圍環境雜亂，甚至在網路上難以搜尋相關資訊，地方居民普遍反映形同「閒置空間」，已對后里整體觀光形象造成負面影響。

對此，台中市觀光旅遊局長陳美秀回應指出，「馬場」與「花舞館」係以整體打包方式辦理OT促參案。花舞館於2018年原定位為展覽空間，但後續在提升商業營運效益方面確實面臨挑戰。目前市府已與營運廠商持續研議提升使用率的可行方案，且近三年整體營運已由虧轉盈。

邱愛珊進一步分析，問題癥結在於當初將「馬場」與「花舞館」打包委外，兩者本質屬性差異甚大。馬場偏重馬事文化與動物專業管理，而花舞館則為大型展演場域，對營運模式與專業能力要求截然不同。要求同一業者同時承擔兩種性質迥異的經營任務，容易產生結構性落差。因此，市府不應在完成委外後即全面放手，反而更應扮演積極輔導與資源整合的角色。

為確保公共利益並提升整體效益，邱愛珊提出三點具體建議：首先，觀旅局應重新檢視OT投資計畫的彈性與資源配置，確保花舞館轉型所需資源能有效投入；其次，應啟動跨局處整合機制，結合文化局、農業局、勞工局等單位，主動媒合青年創業團隊、農創品牌與藝文團體進駐，發展多元共營模式；第三，市府應提出具體可行的活化專案，明確界定花舞館的功能定位與未來發展方向，而非長期仰賴市場機制被動運作。

此外，邱愛珊也關切東、后豐鐵馬道與綠空廊道之間的串聯規劃。她指出，兩者實際距離僅約3公里，具備高度整合潛力。若能透過完善動線設計、自行車路網優化及接駁機制建置，將可有效串接觀光資源，不僅延長遊客停留時間，也能帶動周邊商圈與地方產業發展，形成整體山城觀光新亮點。

邱愛珊籲市府主動活化花舞館、加速鐵馬道串聯打造山城觀光新動能

觀光旅遊局長陳美秀補充說明，針對該路網斷點，市府已完成整體規劃，總經費約1.9億元，將透過新設自行車道、高架橋或跨橋等方式進行銜接，以強化整體路網串聯並帶動山城觀光發展。今年2月已向交通部公路總局提出申請，後續將視中央競爭型建設計畫開放時程，再行提報爭取經費。

邱愛珊強調，后里馬場與周邊觀光資源具備高度發展潛力，未來四年是關鍵轉型期，市府應展現更積極作為，讓既有設施發揮最大效益，真正帶動地方繁榮發展。